只要投入足够的人力、物力,就没有什么是做不成的。
对此,没有任何人会怀疑,就像美国每天下水三艘自由轮一样,本质上就是人力、物力的堆积。
在李毅安的坚持下,卡尔金属公司所有的技术力量都集中到了空中加油系统的制造,在数百名技术工人加入,数以千计的零部件被迅速制造了出来。
仅仅只用了几天,就制造出了第一台输油机,并将它安装在dc2飞机的机舱里,很快科汉姆他们开始进行地面试验,所谓的地面试验,实际上就是进行锥套的对接和锁定,在短短五天内,就进行上百次试验,并且找到了一些暴露出来的问题。
终于,在4月3日这一天,两架经过改装的dc2型飞机,停在了起飞跑道上,骄阳照耀着机身,令未涂装的机身闪闪发光,就像是最耀眼的明星一般。
“老板,我们的飞机还没有正式的名字,如果没有命名的话,是不吉利的。”
科汉姆的提醒,让李毅安想了一会,说道。
“一号机就叫“南京”
,二号机叫“东京”
。”
从南京到东京……这是中国人最质朴的愿望,无关其它,只是为了复仇!
在场的十几名中国技术人员闻言,皆是一阵沉默,所有人的目光中迸发出了异样的神采。
他们的表情中带着兴奋,但更多的是期待。
从南京到东京,距离不远。
但是他们已经走了7年!
很快,两架飞机的机尾上就用油漆写下了这两个呼号,不仅有英文,还有中文。
上午十一时,终于,在进行最的检查后,伴随着发动机的轰鸣声,两架飞机便一前一后的起飞了。
飞机升空后,并没有飞远,而是在机场上空盘旋。
很快,前方的那架飞机便释放出了一根长达二十多米的软管,软管的尽头上则是一个漏斗式的浮锚。
另一架飞机开始缓缓靠近前方的飞机,这架飞机的机头有一根伸出一米多的受油管。
“开始了……”
从望远镜中看着开始进行空中对接加油的飞机,李毅安的眉头不由皱成一团儿,自言自语道。
“怎么会这样?”
空中的浮锚看似稳定,可是实际上却在不断的摆动,以至于后方的飞机进行多次尝试才稳稳的把受油管对准漏斗浮锚,实现了空中的对接,一分钟后,完成加油的飞机,通过电台通知地面,完成空中加油时,地面上尽是一片欢呼声。
“我们成功了,成功了……”
在欢呼声中,任志远冲着老板大喊道。
“老板,我们要去东京,要去炸东京了……”
你瞧,中国人的愿望就是如此的简单,只不过相比于他们的兴奋,李毅安的眉头却锁成了一团,他拿电台麦克风,对着空中已经收回加油软管的加油机呼叫道。
“南京,南京,再次释放加油管。”
再次释放?
不是已经完成加油了吗?
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