斯托尔在TR里有气无力地说话,证明了本次撞车的冲击力给车手造成的冲击力之大。
“先不要下车。”
车队知道斯托尔撞车的路段时速很高,为了安全,他们告诉斯托尔待在车内,等待赛会的医疗车前来帮助。
();() 发现车手没事后,布伦德尔说起了玩笑话:“现在除了斯托尔外,场上心情最差的一定是马泽平了。
看到和自己策略相同的车手爆胎上墙,他会不会多看几眼自己的轮胎呢?”
导播也是懂的,给到马泽平赛车一个特写,只见他在过弯时还轻微锁死了下!
“这下又得损耗一些轮胎寿命了!”
解说嘉宾说完,两人都笑了起来,演播室充满了快活的空气。
斯托尔被医疗车送回了P房。
他的父亲,同时也是车队大股东劳伦斯-斯托尔立刻上前安慰,老斯托尔为了儿子可谓殚精竭虑,从赛点车队到阿斯顿马丁车队,他前后奔走,无非就是想给儿子提供一个F1正式车手席位。
到了第33圈,车阵基本已经压缩了,马泽平TR问道:“现在怎么办?再进站就掉到队尾了。”
他属实没想到,安全车确实出动了,然而维修区入口的关闭让他始料未及。
本来只需要掉到下游车阵里,现在却得从第18位继续比赛,形势急转直下。
“先保持轮胎温度,我们正在讨论。”
戴维斯说道。
安全车又带了两圈,到35圈时,FIA终于宣布维修区入口打开,戴维斯第一时间TR指示:“本圈进站,尼基塔。”
“可是进站会掉到队尾的。”
马泽平说道。
“如果你也想体验300公里时速上墙的话,我们可以赛后模拟,但是现在请你进站。”
戴维斯话中的内容像开玩笑,语气却很严肃。
马泽平无话可说,进站换上软胎,换胎速度3.7秒,还算过得去。
和他同样进站的还有阿隆索、吉奥维纳兹、拉塞尔、米克舒马赫,前两位车手的换胎速度分别是2.4和2.3秒,拉塞尔4.2秒比较慢。
“哈斯要双车进站啊!”
布伦德尔说道。
然而双车进站对哈斯还是过于高级了,在马泽平中规中矩的换胎以后,米克舒马赫换胎时间达到4.6秒。
更让人大跌眼镜的是,几乎赛车启动那一刻,甘农立刻指示:“停车,米克,快停车!”
原来他的左前轮还没装好,技师就错误地将指示灯显示为绿色,车手不知内情,一脚油门就开出停车位了。
还好赛车没有开远,哈斯众技师把车推回停车位,米克舒马赫遭受了重大损失!
布伦德尔瞠目结舌:“哈斯的换胎技师们在做些什么,怎么会犯如此低级的错误?”
解说嘉宾补刀道:“这种景象,我只在低级别方程式赛场见过。
难以想象作为一支F1车队,哈斯的这次换胎出现了非常严重的失误!”
“他们想要做掉米克舒马赫。”
布伦德尔玩笑道。
“如果这种事情出现在马泽平身上的话,他肯定会阴阳怪气车队一波的!”
解说嘉宾同样笑道。
马泽平喜欢TR里阴阳怪气已经是围场人尽皆知的事,有些车迷已经将他的阴阳怪气和角田的破口大骂作比较,评选哪种说话方式更有杀伤力,结果大多数人都投给了马泽平。
暂时不管米克的情况了,另一边安全车将在本圈进站,维斯塔潘也进行压车。
现在红牛正处于场上一二位置,两名车手的压力比正常情况小很多。
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