还好,飞机二楼的头等舱和驾驶舱在同一层,算是比较接近的。
不少乘客也自告奋勇的来帮忙。
但更多的人是完全无能为力。
失压带来的感觉,就像是身体要爆炸了一样。
杨杰看了一眼,死人而已,没什么大不聊。
路过三野浩二的时候,发现他的眼珠子瞪得特别大,死亡景象特别恐怖。
失压以后,有伤口的部位会血液崩开,直到失血而亡。
邓丽筠和关家慧强忍着不适,一起进入驾驶舱。
此时,驾驶舱内全是各种警告灯的警报声。
这架飞机看起来问题很严重。
很快,杨杰示意她们,找个安全的位置坐下。
驾驶舱内部有就驾驶员和工程师的专属氧气面罩,可以保证相对较长的呼吸时间。
而乘客舱的属于是应急氧气面罩。
只能维持大约15分钟,极限20分钟样子。
最关键的是,这会无论是头等舱还是经济舱,都没有氧气面罩掉下来。
此时的飞机应急氧气面罩,其实需要机长手动操控某个按钮。
随后杨杰坐到机长的座位。
“你不要触碰任何地方。
明白吗?”
此时空气稀薄,邓丽筠听不清楚,她只能努力的扣上安全带。
用手术示意佳慧,学着她一样操作。
杨杰找到了747的飞行控制面板,首先调整飞机的飞行安全高度。
4万英尺,具体多少高,不知道。
不过客机通常是1.1万米高空上下,大概换算一下,基本够用。
总之,先砍掉一半再。
不管如何,先降低一半高度,至少可以保证飞机飞到低空区域。
这样估算大约有个5千米的高度。
估摸是就像去西藏一样。
虽然呼吸难受,但也可以保持呼吸。
最重要的是给自己预留一部分的高度优势。
万一太低了,到时候根本来不及操控反应。
波音的飞机很先进,在70年代左右,就把自动驾驶技术融合到了民航客机里。
杨杰要做的就是旋转按钮,然后把自动驾驶的设置高度慢慢的降低。
而飞机的自动油门和自动配平系统会根据驾驶员的操控,调整飞行姿态。
很快,飞机开始向下俯冲。
杨杰感觉这个速度太快,赶紧给它调整为300节
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