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第22章 论大翼断裂的迫降求收藏追读（第1页）

李苍记得学过物质决定意识。

可是，明明不久前才吃了碗馄饨，怎么去做了个副本任务，肉体又没有怎么运动，怎么回来之后就觉着肚子饿了？

“大脑的能耗这么高啊。”

李苍耷拉着眼皮，环抱双臂，右手还抓着一个木铲，旁边的铁锅里热水沸腾，其中浮着不少馄饨。

好在刚才在摊上买了些生馄饨，否则现在还得特地出个门。

或许是饥饿感袭来的缘故，李苍因为任务尝试失败的颓丧感稍微冲淡了些，沸水蒸腾出来的热气上飘，让得李苍心肺都感觉暖和和的。

“各个环节应该都没有问题才对。”

脑子清楚了，李苍就开始从始至终地好好梳理整套任务流程，这也是他唯一一次真正的，带着明确目的的任务经历。

首先根据系统的基本设定，李苍不能提前阻止事故的发生，也就是说，他不能在二号发动机出故障前就采取措施。

说到底，一切的源头就是二号发动机。

如果不受限制，李苍根本就不会做什么风扇除冰，而是趁二号发动机还没有产生喘振前，直接就将二号发动机关车了。

现在想起来，一号发动机突然熄火可能也跟二号发动机有关。

二号发动机在出问题时始终都在传导出剧烈的振动，通过机身引起了一号发动机也产生了小幅度的振动。

不过，由于仅仅是振动传导，一号发动机在硬件上没有损伤，可能只是在进气的顺畅性上有些许问题，从而导致了一次熄火。

所以，只要在二号发动机的问题扩大化之前，将之直接人工干预关车，后面即便一号发动机还是熄火了，他们也不用担心机体结构的问题而毫无顾忌地进行空中重启。

若是李苍还有尝试的机会，他是愿意拿出一次机会来进行这种试验的，即使大概率是会失败的。

但是，比起最终大翼断裂的近乎绝望的境地，那点儿可以避免一切的概率是有着足够的份量来消耗一次机会的。

可惜，他只有最后一次机会了。

从理智上来说，这种略显无谓的尝试就显得得不偿失了。

（）;（）　　可是，一路捋下来，李苍还是觉得自己和机长的反应都措施都足够及时了，尽管其中或许有些瑕疵，但是都不会影响事件的大局发展。

也就是说，不管怎么梳理，任务的最终导向都是大翼断裂一途。

“真的有人可以在大翼断裂的情况下把飞机落下来？”

莫名地，李苍脑海里产生了这个念头。

不过，几乎就是在念头产生的一瞬间，他马上将之抹除，并喃喃自语：“这個世界上就不存在大翼断裂的情况下能将飞机落下去的人.......”

陡然间，耳边闻听到噼里啪啦的声音，低头一看，锅里的水已经漫出来了。

一通手忙脚乱地关了火，调好料，将馄饨盛出来，大快朵颐一番。

吃东西的时候，李苍又是在脑中过了数次，依旧觉得这次任务就是一个死局，根本不存在成功完成的可能性。

但是，从逻辑上，既然是发布的任务，那么不论难度，必然就有完成的可能性。

否则，这个能起死回生的系统就显得无聊，无趣和无理了。

将他救活，然后给他一个没有任何成功可能性的任务，再让他等死，这难道不是脱裤子放屁的举动？

因而，大概率这个任务并非死胡同，只是自己忽略了某些细节或者没有想到某些成功的途径。