或许是经过几年的展和建造多款战机的技术积累,刚刚拿出e型这个过渡机型时,研究院这边又拿出一款更好的替代机型。
就是采用p战斗机的r-o-空冷星型动机(o马力)。
没有p战斗机使用的b-涡轮增压器,这玩意属于美国军方最高机密,可以看到但不能出口。
当然,中国战机对于涡轮增压器也没多大的需求,机械增压器就行。
不过短时间,机械增压器是用不起来的。
这款更新的机型,就是王竹之前说的那第二个方案。
设计最大时o公里,配备挺机枪和o机炮,或者挺机枪。
目前用的便是挺机枪和o机炮。
机枪自然是不缺的,o机炮可以从苏联人那里通过援助购买,也可以把那些损坏的伊战斗机的机炮给拆下来。
若是后面可以成功仿制,自然就不用担心没有机炮可用。
对付零式战斗机,还是机炮更好。
打中就死!
因此这款被称作‘研驱六’的原型机一出来就引起了空军的重视。
说实话,空军高层都没想到研究院这么快又能拿出一款更优秀的战机。
其实这款战斗机跟民式d型和e型并无多大的区别,只是换了个动机。
试飞自然不存在什么问题。
只是产能是个硬伤,这个动机不好搞。
就算是能买到动机,数量也不会太多。
即便如此,空军高层还是让研究院继续试飞,看看到底性能比e型好多少。
不过第一次试飞就轻松飞出公里的最大时,也让空军高层很看好这个飞机的最终性能。
只不过这次试飞却被一件事给打断了。
就是当天,月日,日军出动架九六式舰载战斗机护航架九六攻突袭了万县和梁山机场。
虽然中国空军出动了战机拦截,并击落了架日军舰载机和架轰炸机,但日军依然完成了轰炸。
两座机场被投下了吨左右的炸弹,被破坏的很严重,尤其是万县机场,连基本的起降都无法进行。
而且第和第两个中队被击落了架飞机。
而这才是让李航等人最为生气的。
“是遇到了日军的新式飞机了吗?”
李航一回到重庆,就立即追问情况。
好久没出现这样的事情了。
要知道自从掌握了对付日军九六式舰载战斗机、九七式战斗机的方法后,中国空军就没有遭遇到这样的损失。
在民式d型战斗机出来后,优势更大。
即便是第、第中队装备的是伊和伊战斗机,掌握了方法,对付日军主力战机也不会损失这么大。
要知道援华航空队后面的损失都小了很多。
伊有机炮,伊也是装备挺施卡斯机枪(oo子弹)或挺bs机枪。
度跟日军相仿,火力更为强大,操纵性可能不如日机,但用了一击脱离战术,还是能有效的打击日军主力战机。
因此,李航的第一反应就是这两个中队遇到了日军新式战机。
因为零式战斗机其实在外形上跟九六式舰载战斗机、九七式战斗机有些像。
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