有时候,推销电话不一定是让你掏钱,而可能是给你送钱。
当天晚上林炬和厂办都接到了许多电话,来头各异,但中心意思大致相同。
基本可以概括为如下流程:
“喂?新远拖拉机厂(我是林炬)。”
“老板,游泳健身……不,投资、天使轮、上市了解一下?”
国内国外皆有,基本都是专业的投资公司。
这些投资公司手里捏着大把资金,看到个项目就会插一脚,压根不在乎钱。
毕竟投资这种事,很多时候求融资的对象就是为了投资人的钱来的。
但凡是有前景的项目他们都会撒钱,航天这种一看就回报周期长的也是,金融家有的是办法给自己谋取利益。
不过大晚上打电话的一律被林炬划为没节操的对象,统统拉入黑名单,然后马上换卡。
泄露手机号的原因是不知道哪个大聪明,竟然把厂长电话也放在官网,导致林炬遭到了电话轰炸。
而且对于融资林炬根本不考虑,至少新远拖拉机厂不考虑,毕竟这可是系统认证的基地,有一点点风险都不可以。
当然也不是完全拒绝合作,现代商业里股份交换是很普遍的行为,大不了多立几个马甲就是了。
他现在思考的是系统的下一个任务:在一年内送一个人上近地轨道至少一小时。
这基本就是重现送人上天,新远一号火箭指定是不够用了,得开发新火箭。
同时还有更大的问题:载人舱和其他维生设施。
后者才是重点,这些东西才是真正的技术难点,连各航天大国都不敢轻易冒险。
华国的载人运载火箭CZ-2F,自03年将第一个航天员送上天,直接就把火箭技术状态冻结。
也就是说此后不管技术怎么进步,CZ-2F永远使用当时的成熟技术,连一颗螺丝钉都不能改,就是为了不增加任何风险。
露西亚的联盟系列火箭也是如此,就用老技术,有新的更好技术也不升级。
就连阿美都没有再开发自己的载人火箭,转而使用露西亚的联盟火箭,都是为了安全考虑。
要想把人送入近地轨道并返回,至少就得突破好几个技术:
首先是返回舱,得承受落地几千度的高温烧蚀,保证航天员生命安全。
();() 轨道舱:一般用来货运或者装载科学仪器以及航天员活动空间,可以省去。
推进舱:发电以及推动载人飞船进行机动,变轨时必须用到。
逃逸塔:火箭发射时放在载人飞船之上,火箭故障时带着航天员脱离火箭逃生,它的最大任务就是让每一次发射都用不上它,但必须配备。
这一套下来一年时间哪里够?即使加上任务奖励之后也几乎不可能,涉及到的技术太多太复杂了。
怎么看,这都是个不可能完成的任务,林炬因此又忧愁起来。
不过第二天的时候几个好消息还是让他精神一振。
首先是新远一号上了央视,受到了来自官方的鼓励,名气打响了,现在是民营航天实打实的一哥(虽然目前就这一家)。
听说国家正在认真考虑像补贴新能源和太阳能一样,再成立一个民营航天转向扶持基金项目,到时候可能会获得大笔的资金支持。
第二是六院发来了正式商业请求,希望购买3台K120发动机以及全套制造技术,以及生产许可。
还有一个在林炬认为不算好消息的消息:已经有好几家投资公司找上门,希望认购股份。
这几个好消息基本都是在资金的方向上能提供不小支持,技术上则没有任何用处。
林炬对投资没有兴趣,觉得还不如研究一下怎么实现系统的第二个任务。
来到办公室,林炬先使用了三张系统工程师卡。
办公室电话立刻响起,门卫说厂外面来了三个人要进来,林炬马上让其放行。
老龟愚姐,愚姐我是你系统愚姐宛不愚老龟愚姐,麻烦你用一下我行吗宛不愚老龟愚姐你这样我作为一个系统很没面子的好吗宛不愚好老龟愚姐宛不愚谛听,我回来了纠伦宫四一八三一二八六三...
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