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第444章 加油曲黎(第1页)

国内锂矿石价格高涨,从年初的5.5万一吨涨到明年3月的53万,手中有矿,且通过针刺实验,安全性能“遥遥领先”

的磷酸铁锂动力电池成为香饽饽。

早就有准备,但前程几何的短刀电池还是遭遇了产能危机,现有的工厂不能满足他们的需求。

倒不是曲黎不知道比压迪的火爆,实在是瘟疫影响下,他们都以为需求会下降,没想到这个推测没错,错的是友商。

丰田依然稳如老狗,但大众,雷洛日产、通用、福特等其他车企因为各种原因在下滑。

前程几何成为所谓的白宫优选,有欧美媒体主动打广告,燃油车销量增速居高不下。

燃油车缺货,不少消费者选择电动车,几何、特斯拉成为首选,两家企业不同的风格特点,特斯拉选择了性能,高风险的自动驾驶,几何选择了舒适性,安全系数更高的辅助驾驶。

彼此之间冲突不大,共同拓宽了新能源汽车的生存空间。

萨博的超级混动技术领先定位高,目标是BBA,沃尔沃这类一线二线豪车品牌,现在磷酸铁锂出来了,可以继续向下降价,前朝岚图可以向上拔高品牌的价格区间。

各方面对此都非常重视,特别是比压迪推出长刀片电池后,吸引了大量国内外车企谈合作,他们也在扩建产能。

国内有了前程几何,技术和品牌已经建立,比压迪很难超越,只能走性价比模式了,他们发展出DHT技术,能耗比DMi略高,售价更便宜,销量还是不错的。

至于造车新势力,各自都有不错的发展,但中高端市场有前程几何,现在萨博的7座MPV,短刀电池的中型轿车和SUV,岚图瑶光中型纯电和混动轿车先后上市,销量喜人。

从8万到60万区间,覆盖了大量前程几何的汽车,关键都能卖出去,造车新势力都缺少足够的生存空间,也就蔚来靠着换电模式,差异化竞争赢得了颇多的期许。

前程岚图的CS系列插电和纯电SUV都在规划中,前程几何的动力电池需求正在放大,他们好几家磷酸铁锂电池工厂为了实现共同富裕都建在中西部,没想到这么快就缺产能了。

();()  就连蜂巢能源也有产能不足的困境,他们开发电池电池,顺便做了高密度高性能的手机电池,又开辟了一个新的市场。

这是曲黎事先都预料不到的。

苹果收购Fisker的事情对他们的影响是长期的,但市场这么大,能够容得下很多家车企,再说了苹果Fisker未必能成功,更担心的应该是BBA,大众,丰田,新能源汽车真要颠覆了行业,必然会有前程几何的位置,他们就不一定了。

国内网络上已经开始流传合资电动车就是杂牌车的玩笑话,只要他们真的不思进取,这很快就将成为现实。

曲黎在魔都,协调安排两家动力电池企业分别在国内几大汽车基地建厂,比如蜂巢能源就可以和长安合作在渝都建厂,另外还在北津建厂,满足几何、红旗汽车的需求。

几何北方工厂最终留在了北津,星沙工厂建成第二年就满负荷生产,带动地方GDP成为国内领先的一线城市。

北汽日趋落魄,注册在北津的几何可能会成为“全村的希望”

借助曲黎强大的传播能力,前程几何的超级工厂在全球都有不小的名气,但因为成本较高,所以并没有全面普及,星沙、羊城、宁玻、蓉城、北津工厂,国外还有瑞典马尔默、米国德州奥斯汀工厂。

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