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第4章 试验成功（第1页）

实验室内，众皆在忙碌实验，直到下午点，各项测试才完结。

说实验，其中最重要一项在实验室制作出成品，然接受各种高温、结构力学等方面测试，需要时间与耐心。

“乔，样，达到设计指标吗？”

张林实验结果出第一时间赶忙问乔振平，因次实验关系着可以小批量生产，进行下一步实验。

关系着面飞机等相关制作，马虎得。

乔振平拿着实验结论，看着一页一页实验数据及结论，“碳基体复合材料数据达到了设计指标，材料具密度低同时具高强度、高比模量、高导热、低膨胀系数、摩能好，以及抗热冲击能好、尺寸稳定高等优点，耐受温度达到了设计理论温度oo摄氏度，完美解决了碳基复合材料氧化，一项完美材料，板，你从哪搞材料制作方法？外国专利？别到时专利麻烦。”

看着项可以说完美材料，而且按照板给出材料配比和制作方法，耐受温度提升空间，最高可以达到ooo多摄氏度高温，潜力巨大。

“放心，外国专利，如果材料达标了，到时得你和法务部交接，看看申请全球专利，能让外国生产出同时至于让外国抢注了专利卡咱们脖子。”

张想又对着乔振平说道：“其它几项材料样，符合制作动机要求？”

“高强度钢方面，aoo比目前美国正在使用高强度钢轻了o，抗腐蚀，断裂韧方面，敢说就美国也需要花费o多年时间才能生产制作出。”

“那就好，高温合金和陶基复合材料两种样？”

听到乔振平说美国要花至少o年时间才可以制作出，张林心想，“确实，科技礼包中，美国oo年左右才在实验室制作出，批量应用要到oo年才会大规模使用一种材料。

光。”

“看看，”

乔振平仔细看数据。

因高温合金制作燃烧室、动机叶片必备材料。

喷气动机对材料要求十分苛刻，在先进军用和民用动机里领域，高温合金材料所用占比达到o以上。

高温合金展与航空动机技术进步密切相关，特别动机热端部件涡轮盘、涡轮叶片材料和制作工艺动机展重要标志。

而陶瓷基体复合材料更用于制作飞机刹车盘重要材料，具高强度、高模量、低密度、耐高温、耐腐蚀和良好韧，同时也由于其良好力学稳定和化学稳定，制作涡轮动机高温区理想材料。

“错，都到达了指标，甚至高出指标少，敢说那些实验室再用o年也一定能生产出些材料，现在信心打败那些家伙了。”

“乔，现在放心了，等到动机制作出，到时狠狠打他们脸，让他们求着你，咱也卖给他们。”

张林想着：“国内别说o年了，o年都一定能生产制作出。

过了方向，就会节省很多时间，o年以内可以。”