不仅仅是公路。
在新建的通麦大桥下方,同样有一座废弃的铁索老桥。
二者对比,堪称云泥之别,但这座老桥历史性同样重要,是它见证了龙国的腾飞,如今退居二线,也该安享晚年。
“我为我是个龙国人而骄傲。”
“我也是,感谢主播科普给我们的知识,要不是你,我还真不知道我们这些年龙国做了这么多事。”
“为建设通麦大桥而付出辛勤汗水的人致敬,没有你们,就没有今天的坦途。”
随着无人机重新飞回房车,画面变得正常。
直播间的观众也算是明白了,为什么赵飞要专门让他们,亲眼看一下当地人所谓的‘通麦坟场’。
如果不亲眼看,根本无法理解通麦大桥的重要性。
这就是一条生命线。
保护行来过往民众安全的生命之路。
不仅安全性得到了保证,也大大节省了时间。
在这种险峻的地方修建公路,难度可想而知,在某些方面来讲,甚至于收获和付出是不成正比的。
但一切的困难最后还是被龙国解决了。
每一个看见通麦大桥的,都因为其感到自豪。
通麦大桥只有几百米,就算是赵飞的速度比较慢,也很快就通过了。
帕隆藏布江对面则是平缓了很多,可以提提速。
在波密吃个饭,休整一下。
赵飞二人直奔米堆冰川。
因为季节原因,米堆冰川和东达山不同,并不适合攀登,所以赵飞把房车停在了冰川脚下的景区停车场。
便和赵麦麦轻装简行,打算直接买门票进入景区。
但似乎是青藏旅游社交代了米堆冰川这边,人家根本不收。
虽然门票仅仅五十块钱,但景区负责人显然更清楚,赵飞能把直播带到米堆冰川,所带来的宣传效果,价值远远超过一个门票。
所以赵飞也没客气,既然景区这么给面子,赵飞也打算好好帮他宣传一下,继续对着直播间介绍道。
“米堆冰川的形成过程是很复杂的,主要是从印度洋飘过来的季风,被困在这里,从而给当地带来了很丰富的降雨量。
尤其是当夜晚降临的时候,寒流再次把这里覆盖。
经过数百年的沉淀积累后,就形成了如今我们所看到的,海拔最低的米堆冰川。
当然,说它是海拔最低的,但也有将近七千米,所以如有感兴趣的朋友来到这里,一定要做好抗高原反应。”
“好壮观。”
赵麦麦扶着栏杆,眺望着远处的米堆冰川,脸颊上的高原红,让她看上去更可爱了。
“如果还原米堆冰川的形成的过程,你会更加震撼。”
赵飞拍摄了两张照片,继续开口“因为丰富的降雨量,雨水从山顶垂直落下,会瞬间凝结成冰。
如果天气好,到时你就会看到,仿佛有两条冰瀑布从天而降,从冰山中间山谷中的原始森林两旁,穿梭而过。
有的融化成水,汇聚成了山脚下的高原湖,滋养着周围的原始森林。
有的则凝结成冰,覆盖在冰川上。
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