陈怀庆打开门,将电灯给拉开,示意李飞进屋,在屋内,显得有着些稍显凌乱,各种工具、摩托车零件摆在那里。
在屋中间的位置,一辆组装好的摩托车正停在那里。
CJ50!
一款从1979年开始生产的第一辆民用摩托车。
这也是嘉林辉煌的开始!
嘉林CJ50是弯梁跨骑摩托车,和我们以后所见的一种带脚踏的电动自行车很像。
从1979年为了给国庆献礼生产的5辆,到1980年生产2500辆,1981年生产5万辆,到1983年,产销量继续扩大到10万辆。
嘉林CJ50,采用单缸两冲程49CC发动机,最大载重110KG,整车质量53KG,最大时速能够达到60公里小时。
李飞过来的时候,还有些担心陈怀庆到底有没有,可真的见到了,心思一下子就被吸引了。
现在连自行车都没有在家庭当中普及的年代,拥有一辆摩托车,那就相当于未来的时候买了一辆豪车。
夸张吗?
还真的一点不夸张。
要知道,1979年的时候,全国摩托车保有量才5万辆,而且还基本上都是单位的,个人没有。
嘉林机器厂是第一家生产民用摩托车的企业,现在嘉林,就是摩托车的代名词。
想要买一辆摩托车,还得要排队,没点关系根本就买不到。
“陈兄弟,你这车,不是二手的哦?”
陈怀庆拍了拍摩托车上的座椅,座椅上嘉林两个大字清晰可见:“飞哥,我也不瞒你,这车,的确不是得二手的,是我自己组装的。
但是放心,你知道的,我在嘉林厂里面上班,干的就是组装摩托车的活。
所以,这辆摩托车和厂里面组装的是一模一样的。
用的零件,也全部都原厂的。”
李飞自然知道陈怀庆在嘉林厂上班,现在嘉林厂在整个渝州,那可牛气的不得了。
人家的摩托车供不应求,合该人家牛!
“我信得过兄弟的手艺。”
陈怀庆觉得有些话得要说清楚,他也不做一锤子买卖,他还希望李飞能够给自己介绍生意。
“就是吧,我不能够给你摩托车合格证这些东西,你要上牌的话,得要自己想办法。”
李飞不在意道:“这个没得事。”
上牌都小事,直接找点关系就解决。
再者说了,现在摩托车上牌归农机站管。
此时全国的农机保有量可比卡车、轿车要多,所以农机站自然就很牛啦。
整个交易很顺利,李飞给了陈怀庆750块钱,然后骑着摩托车走了。
陈怀庆坐在屋里,小心翼翼的数着钱,全是十块钱一张的,总共75张。
他倒是没有激动得撒钱,只是有些感叹,这钱赚得实在太不容易。
有了这750块钱,对于陈怀庆来讲,可以说大大的松了口气,终于不用担心断伙食的风险。
家里的蜂窝煤没剩多少了,得要叫拉。
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